Самолет с вертикальным взлетом VolJet VT20 в Екатеринбурге
Самолет с вертикальным взлетом VolJet VT20 в Екатеринбурге
Большой самолет с вертикальным взлетом и посадкой. Вес полезной нагрузки до 12 кг, длительность полета до 8 часов, круизная скорость 108 км/ч. Предназначен для транспортировки грузов, термальной фото- и видеосъемки, лазерного сканирования, аэрофотосъемки больших площадей и протяженных объектов. В стандартной версии установлен двухтактный бензиновый инжекторный маршевый двигатель DLA 116 EFI мощностью 12 л.с. со встроенным электростартером и генератором. Разборная компоновка удобна для транспортировки, композитный корпус из стекловолокна и усиленные крылья обеспечивает большую жесткость и устойчивость к перегрузкам, во время полетов при сильном ветре и на больших высотах. Используется для геодезической и топографической съемки, инспекции протяженных объектов и больших площадей, сельскохозяйственных и других целей. Полет производится в автоматическом режиме с возможностью коррекции полета оператором с наземной станции. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (геодезические камеры и платы, камеры для сельского хозяйства такие как Parrot Seqouia, Red Edge и др, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи.
Широкие возможности модификации
- кейс для перевозки с объемным ложементом
- ноутбук с установленным ПО для работы с самолетом
- система высокоточного позиционирования GNSS RTK (в том числе возможна установка HEX HERE+ V3, REACH M2, или PPK для постобработки)
- зарядное устройство увеличенной мощности
- установка камер SONY классов A6000, A7, RX1 и других
- установка трехосевого подвеса с 10-ти кратным зумом (с куполом) или тепловизионной камеры FLIR
- видеоканал с камерой и выводом изображения на пульт управления
- оборудование заказчика и др.
Особенности
- полет происходит полностью в автоматическом режиме, по окончании выполнения задания самолет возвращается домой, взлет и посадка происходят в вертикальном режиме, не требуется использование катапульты и парашюта, а так же нет необходимости в отдельном месте для взлета и его подготовки для установки катапульты;
- время нахождения в воздухе до 8 часов, что позволяет обработать большие площади;
- для составления полетного задания при проведении аэрофотосъемки достаточно указать область на карте, программа сама рассчитает траекторию полета и количество фотоснимков, вам останется лишь загрузить миссию в автопилот и запустить самолет;
- каждому снимку будут присвоены координаты точки, в которой он был сделан, для дальнейшей обработки (опционально можно установить систему RTK GNSS для получения координат с точностью до 3-5см или PPK для постобработки)
Основные
- Вес без полезной нагрузки 29 кг
- Минимальная скорость полета 95 км/ч
- Крейсерская скорость полёта 108 км/ч
- Максимальная скорость полета 160 км/ч
- Время полета (без нагрузки) до 8 часов
- Время полета (с полной нагрузкой) до 5 часов
- Максимальная дальность полета до 700 км
- Объем топливного бака 12 л
- Максимальная масса дополнительной полезной нагрузки 12 кг
- Скорость ветра не более 12 м/с
- Высота полета до 5000м
- Температура воздуха для стабильной работы -20...+40 С
- Время подготовки к первому запуску 30 минут
Габариты
- Размах крыльев 3800 мм
- Длина 2500 мм
- Размер грузового отсека 53х33х18см
Дополнительные
- Дальность связи с наземной станцией до 40 км в прямой видимости (до 150км как опция)
- Дальность видеопередачи (опция) до 150 км
- Используемые камеры (опция) Sony A6000, Sony RX1 и др
- Полетный контроллер HEX Pixhawk 2.1 CUBE ORANGE+ ADS-B с GPS HEX HERE V3+, (опционально возможна установка RTK)
- Маршевый двигатель DLA 116 EFI 12 л.с. инжекторный двухтактный со встроенным электростартером и генератором
- Маршевый и вертикальные карбоновые пропеллеры Falcon
- Аккумуляторная батарея вертикального взлета
- Радиомодемы RFD 900A DL (до 40км)
- Зарядное устройство TATTU
- Аппаратура управления Skydroid T12
- Кейс для транспортировки (187х85х82см)
*комплектация может быть изменена и дополнена по согласованию
